#最新【強拆突襲，拆除反南鐵東移最後兩戶拒遷戶，百名警力驅離現場60多名聲援者】
鐵道局人員與警方於今（13）日清晨4點多集結，拂曉突襲，強拆反南鐵東移的黃春香、陳致曉最後兩戶拒遷戶。
數百名警力同時出現在陳、黃兩家外，清晨6點，對陳家進行斷水斷電後，開進大鋼牙機具強制拆除陳家後院圍牆、遮雨棚與鄰鐵道的部分廚房，並除去建物外牆懸掛的「民主堡壘」布條；拆除當時人還在屋內的90多歲陳母難過地掩面哭泣：「不要拆我家！」另一方面，大批警力強行破門進入黃家，驅離現場包括黃春香在內的60名聲援者，直到9點多，抗議民眾和警方仍在僵持中。
台南鐵路地下化爭議多年，鐵路東側沿線300多戶民宅8年來已陸續同意被徵收，僅剩下2戶拒遷戶黃春香和陳致曉仍在抗爭。黃春香在7月21日首次強拆後，簽字同意自拆，並獲得2個月緩拆期，但日前發律師函要求撤回同意自拆切結書，並訴求保留位於拆除範圍內的樓梯，希望房子遭半拆後，仍讓她和3、4樓弱勢租客能繼續居住。
獲得緩拆後，以學生為主的聲援者陸續前往黃春香家聲援，並組成「黃春香關注組」，負責組織串連聲援活動，期間到台南火車站宣講，並到台南國慶煙火現場舉布條抗議。直到昨（12）日，進行強拆消息傳出後，陸續有5、60人集結黃春香家外抗議，準備阻擋強拆行動。
「鐵道東移是錯的，我們要勇敢地告訴這個政府『你做錯了』！」黃春香昨在晚會上指控鐵道局毫無誠意跟她協商保留原梯的方案，並對大批支持群眾再次表達擋拆的立場。會後，黃春香關注組也開始對擋拆的細節進行沙盤推演跟模擬。
凌晨4點，數十名持防暴盾牌的警察組成人牆，出現在黃春香家外的陸橋下，並封鎖兩側出入口，工程人員在人牆後方固定鐵柵欄進行封路。聲援者見狀衝出家門，雙方爆發第一波推擠衝突。
早上6點20分左右，鐵道局人員帶著大批警察從黃家後方進入並表示將依法進行強制拆除，請屋內的人立即離開。約40名聲援者在屋內身綁「堅守樓梯，要居住權」，不斷高喊口號，但警方霹靂小組隨即敲破玻璃，進入屋內強制抬離學生、並送上車載走，過程中還有學生跳車，和警方持續發生爭執。
約一個小時後，大多數聲援者被抬離，拆除工程開始進行，但屋內還有租客吳雅惠因身體不適躺在4樓房間，並一度拿美工刀抵住脖子不願離去。經現場聲援者反應屋內有人後，拆除工程才一度暫停。直至早上9點，現場仍和警方僵持。
同時間，鐵道局工程人員也分兩路出動，將反南鐵自救會會長陳致曉家斷水斷電後，開進機具強制拆除陳家後院圍牆、遮雨棚與鄰鐵道的部分廚房。清晨執行拆除時，陳家屋內尚有陳致曉年逾9旬的父母、陳致曉胞姊陳文瑾，以及提前進駐陳家聲援的政大地政系教授徐世榮和數10名聲援者，陳致曉則因在學校有課，人在台北未及時趕回。
當大鋼牙開挖陳家後院，陳母痛哭大喊：「不要拆我家！」早上8點，徐世榮出面跟鐵道局協調，表示陳家已提出和解方案，願將房屋捐給政府原地保留後離開，也已聯絡搬家公司，等搬家人員抵達後搬運家具物品，希望鐵道局暫緩拆除，讓陳家搬離心愛之物，有尊嚴地離開。
拆除作業暫停後，陳家持續將物品搬出屋外，數10名聲援者則於封鎖線外與警方發生推擠、口角衝突。陳致曉則透過電話對現場鐵道局人員表示，已將和解訊息傳達給總統府、交通部，「為什麼還沒有談完就強拆？」
徐世榮指出，總統蔡英文總統2017年宴請聯合國《兩公約》國家報告國際審查會議審查委員時在致詞中表示，《兩公約》精神的推動，「將會是人權標準的地板，而不是天花板。」今日的強拆，已違反當初在審查委員面前的承諾。
徐世榮表示，政府不應該恐嚇、威脅、掠奪人民的財產權、生存權、基本人性尊嚴與人格，這不符合國際人權標準，「我們在這邊，堅守的是民主、自由、人權，不僅僅是房地產的價格，希望台灣民眾從這點了解。」
台南鐵路地下化從1993年規劃至今，工程原本預定2024年6月完工，但因沿線住戶從2012年起抗爭長達8年多。鐵道局中工處在強制拆除最後的陳致曉與黃春香住宅後，預計近日內完成拆除作業，並全線動工，也為爭議多年的南鐵地下化，暫時劃下句點。（文／林雨佑、曹馥年；攝影／楊子磊、林雨佑、曹馥年）
#延伸閱讀
【反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗】https://bit.ly/35ZaRnk
【數位敘事｜從租用到迫遷──南鐵東移，25年政策與地貌的轉變】https://bit.ly/3mFjCJa
【專題｜家園變鐵道──南鐵東移的公權與私權戰役】https://bit.ly/2ZSSL2u
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#報導者 #南鐵東移 #拒遷戶 #黃春香 #陳致曉
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台南市區鐵路地下化2度展延 確定2026無法完工
南鐵地下化工程因文化遺構挖掘調查，影響工程進度，確定無法於2026年底完工，計劃期
程將再展延。（記者洪瑞琴攝）
2023/02/24 06:12
首次上稿 02-23 23:29
更新時間 02-24 06:12
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程，由於沿線陸續發現19處文資遺構進
行挖掘調查，以致施工受影響，確定無法在2026年底完工，至於要延長至何時，鐵道局預
計4月下旬等處理情況明朗化後，再提報修正計劃期程。
鐵道局南部工程處表示，目前因文資遺構還在處理中，大概約4月下旬時處理情況會比較
明確，屆時因文資遺構處理對整體計畫期程，及經費造成的影響將有較明確評估資料，預
估今年下半年會依評估結果提報修正計畫。
南鐵地下化工程計劃期程原定2024年完工，因之前住戶抗爭，影響用地取得等因素，鐵道
局於2022年提報修正計畫期程延至2026年獲行政院核定，這次確定2度展延，將延至何時
完工？南工處表示，目前實在很難有定論。
南鐵整體施工進度大約7成4，較計劃預定進度落後約0.89%。南工處說明落後原因除了之
前住戶抗爭，還有挖掘遺構、交通考量與施工狀況等，確定無法於2026年底完工。
台南市文化資產管理處表示，沿線共發現19處遺構，其中14處完成移置，尚有5處列冊追
蹤待探查、回填或移置，由於施工愈靠近早期發展的舊市區，工程下挖時發現遺構將愈多
，例如台南車站主體工程發現日治時期北轉車台遺構，林森路至榮譽路段則有南轉車台遺
構等，此外大橋站至台南車站，也有府城城垣遺構等。
台南市議會建設委員會今日會勘了解南鐵地下化工程進度，建議地下化之後的地面層綠廊
道可以與歷史遺蹟好好共存，其他縣市無法像台南一樣鐵道上面還有很多遺蹟，期望以設
計手法妥善規劃成為全台獨一無二的都市綠廊道。
市府文化局表示，未來綠廊道設計會邀集專家學者討論，將工程發見的遺蹟納入通盤規劃
，透過適當設計結合景觀，將過去歷史與現代工程新舊融合，讓城市歷史的時間軸與文化
紋理融入當代城市地景，成為民眾親近及瞭解歷史發展脈絡與紋理的最佳場域。
南鐵地下工程在東門陸橋旁附近發現的「糖間」遺構，初步推測該處為清代糖間「金成玉
」所在。（記者洪瑞琴攝）
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4220946
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